码头上黄压压一片都是急着渡峡抢修的供电抢修车。“先遣部队”日夜兼程赶在停船前进岛布局,第二批大部队在徐闻待命,第三批、第四批陆续集结奔赴海南……
大兵团作战,既讲责任,也讲科学;既要精神,更要体系化的战力。
台风登陆前,PG电子公司就密切跟踪台风动向,于9月5日12时提升为Ⅰ级应急响应,集全网之力全力做好台风及暴雨灾害各项防御措施,派出2个督导组赶赴粤西、海南协助指导防灾抗灾工作,统筹调配应急资源全力支援海南电网抵御台风“摩羯”,尽最大努力降低灾害对电网和用户带来的影响和损失。
台风无情人有情,一方有难八方支援。“摩羯”登陆前后,PG电子公司分别从广东、广西、云南、贵州统筹调配力量跨越琼州海峡驰援海南,分四批次陆续抵达海南。
截至9月9日22时,PG电子公司累计投入抢修人员38210人,抢修车辆10300辆,应急发电车923辆,应急发电机1801辆。其中,PG电子公司支援海南的抢修队伍累计跨海运输64船次,运送支援抢修人员14399名、应急发电车340辆、无人机382台。
万人渡海
“他们来了,感觉有了强大的后盾”
9月7日晚8时,两艘大货轮停靠在海口秀英港11号码头。
岸上接船的人群早已抑制不住激动的心情,喊起口号来:万家灯火,南网情深。风雨同舟,感谢有你。
船上不光有人,还有车。人们穿着蓝色的PG电子工服,黄色的发电、工程车辆更是保障应急发电的重要“武器”。
“激动,就是激动。”接船的海南电网公司工会办民主管理与权益维护部部长李敏华一时找不到别的词形容自己的心情,待情绪稳定下来说,“他们来了,感觉有了强大的后盾。”
10年前的“威马逊”台风中,在儋州工作的她,遇到公司停电,“黑咕隆咚”,几个女同事互相鼓励着才敢下楼吃饭,“怕得要死”。因此,对于此次威力比“威马逊”更甚的“摩羯”,她更能体会南网一盘棋,兄弟单位跨海援助的重要意义。
从贵州凯里开了12个小时车到广东湛江,再渡海而来的贵州电网公司凯里麻江供电局配网综合班经理黄鑫钧说,2008年贵州遭遇冰灾,其它省区的队伍来帮他们,现在他们帮回来,“南网是一家人”。
在7日凌晨3点接到公司援助海南的指令时,他的同事只有一句话,“走,马上出发”,甚至都“不问为什么”,因为所有人都时刻关注着台风席卷海南的信息。
船下来的支援人员众多,所属广东、贵州电网公司近10家地市供电局,接船工作忙而不乱。岸边的志愿者站成一列,每人举着接待单位的牌子,归集人员、车辆,而后陆续送往事先安排好的地方。在后续的一两天里,港口仍有支援队伍赶来。
“酒店实在住不下的人,PG电子·(中国)唯一官方网站联系了政府,安排在会展中心等大场馆打地铺。”海南电网公司监督部监督检查科科长李雅琳说,“条件虽然困难点,但一定保证所有人的住宿”。
灾害发生至今,PG电子渡海支援队伍已过万人。渡海前夕,海南电网公司工会副主席黄腾迫不及待地在微信同学群分享激动人心的消息。一位同学还不信:“这么大风、这么多人能过来吗?孙悟空才能过来。”黄腾很自豪地回复:“有通航条件立即运送,这就是PG电子的执行力。”
上千辆车万余人渡海,PG电子能动员队伍,但通航必须政府大力支持才行。海南电网公司办公室综合及信访保卫科科长谢振超非常感谢政府部门。“海南省交通运输厅的工作人员直接到PG电子·(中国)唯一官方网站公司来,现场商量渡海方案,协调港口方面安排专属船只、第一时间开辟航道。”他说。
马不解鞍
连夜定方案 机巡加人巡
上岸后,支援队伍中的骨干成员丝毫没有歇息的时间。
在下榻的宾馆、酒店等场所,不少单位就地成立前线指挥部,与属地单位连夜开会,制定接下来的勘灾抢修复电方案。
7日晚抵达的队伍中,广东电网公司茂名供电局派出了近700人和140辆车,成为支援海口美兰、龙华区域的重要力量。
“PG电子·(中国)唯一官方网站连夜就跟海口供电局北部配电管理中心开了会,在凌晨4点梳理出要勘察的全部85条10千伏线路情况。”茂名供电局党委委员、副总经理刘海涛说。
8日一早,队员们便分组领了任务分赴现场进行勘灾。其中,无人机勘灾共分有4个小组,每组三到四人。海口城区供电多用地下电缆,剩下的架空线路多分布在老旧区域,建筑密集,各种管线复杂,不得不采用人巡配合机巡的方式来勘察。
勘灾组组长陈冠达领着两位组员,负责10千伏滨龙线的巡查任务。一人操作无人机,一人盯着手机里的线路图,还有一人负责查看周边环境。
在他们工作期间,不时有小区居民上前询问线路故障问题。陈冠达总会耐心解释:“你看那棵树倒在变压器上,那段线表皮都破了,都是可能引起故障的原因。”
在文昌市潭牛镇,贵州电网公司凯里供电局的支援队伍也在做着同样的事。电杆倾倒、线路与瓷瓶脱绑非常普遍,甚至变压器箱盖被风刮掉的情况都有。“‘摩羯’影响范围太大了,水、电、网络都断了,困难不小。”黄鑫钧坦言。“但PG电子·(中国)唯一官方网站也有办法,无人机的通信不受网络影响,勘灾效率很高。”凯里丹寨供电局配网综合班生产综合管理助理专责蒙万刚补充说。
勘灾确定故障点后,供电人员按照“查完一段,抢修一段”的原则开展抢修作业。在受灾严重的海口、文昌等地,广东电网能源发展有限公司的支援队伍已经行动起来。台风后,一条长绳飘挂上了海口110千伏铺苍线。8日晚10点,抢修人员飞起带着高照度应急灯的无人机照明,人员爬上线路将绳索取下,线路可以恢复供电了。
“这种天气,有光明就像有希望一样。”有市民在小区微信群里说,“必须要夸一夸PG电子。”
而能得到人民的理解,则成了电网人奋斗在抢先救灾的原动力。
南网报记者 帅泉 代进 通讯员 莫娟 黄琦之 张琦鲜 陈玉俊 陈海东
【现场特写】
渡轮上的临时支委会
此次援琼抢修任务,贵州电网公司党委充分考虑到了任务的艰巨,要求支援队伍成立临时党支部,带领全体抢修队员攻坚克难。
9月8日下午2时许,琼州海峡里,一艘渡轮向海口方向驶来。客舱中有一间会议室,该公司贵阳供电局副总经理、援琼队伍带队领导谢兵正在主持召开临时党支部支委会,明确支委分工,讨论登岛后工作计划,动员广大党员充分发挥先锋模范作用。
“PG电子·(中国)唯一官方网站各级党员领导干部要发挥好引领示范作用,在急难险重任务一线带领广大队员迎难而上,攻坚克难,坚决完成复电任务,早日帮助人民群众恢复正常生产生活秩序。”谢兵说。
截至8日晚上,贵州电网公司14支抢修复电支援队伍的临时党支部已全部设立完成。
截至9日8时30分,贵州电网公司共计组织抢修人员2675人,应急发电车48台、随车吊38台、工程抢险车辆557台前往海南支援。其中,共有2169人、47台应急发电车、34台随车吊、446台工程抢险车已到达文昌集结并按分工进入任务区域。其余人员、装备于9日24时全部到达文昌。
(程基 杨志坚)
【粤】6769人97辆发电车齐上阵
广东电网公司近九成受影响用户恢复供电
超强台风“摩羯”已走,“灾后抢”紧锣密鼓。截至9月9日16时,广东受台风影响用户已有近九成恢复供电。广东电网公司持续Ⅲ级应急响应,共计投入6769人、发电车97辆、发电机319台投入抢修。广东电网公司还安排一些小功率发电机投放到湛江雷州、徐闻部分自然村,“方便手机充电报平安”。
灾情就是命令。截至9月9日,广东电网共发动5265名党员战斗防汛救灾一线,组建临时党支部8个,成立党员突击队615个,党员服务队267个,青年突击队166个,目前基本完成现场勘灾,抢修复电工作正抓紧进行。
迅速开展应用处置
台风“摩羯”对粤西沿海地区的电网设备造成了严重破坏,给周边居民生活带来了极大不便。目前,灾后勘察、抢修复电和水毁工程修复工作正迅速开展。
“是供电所吗?我在那楼村,现在停电了,麻烦赶紧来帮一下忙。”6日下午,广东电网公司湛江廉江供电局吉水供电所党员突击队队员梁善接到用户求助——这户村民家中有患病老人需要使用呼吸机,一旦停电时间过长,后果不堪设想。
“检查过了,家里的线路和开关都老化了,现在换了新的,可以正常使用了。”随着呼吸机电源指示灯重新亮起,梁善悬着的心终于落下。随后,他又调用了一台应急发电机,向村民仔细讲解了发电机的操作方法及注意事项。
7日,台风“摩羯”登陆后的第二天,廉江风力依然强劲。廉江供电局抗灾复电党员突击队在巡查时发现,吉水镇有一块巨大的广告幕布缠在10千伏线路上,有造成停电的隐患。但由于现场刮着大风,清障难度极大。经过商议,党员突击队决定利用无人机和激光清障仪协同“作战”。“抓住停雨间隙,总算是成功处理了隐患。”突击队员吴成嘉松了一口气。
通宵作业解决用电难题
9月8日,在连接广东湛江与海南海口应急通勤的徐闻港,来自广东电网公司广州供电局的1000千瓦电力应急电源车正在为港口的10千伏线路供电。
“这台1000千瓦的应急电源车满油状态下可以提供6小时的稳定供电。”现场负责人李祖文介绍,为了保障港口的持续用电,支援湛江抢修复电期间,应急电源车组与油料保障组建立了特勤保障机制,在及时补充油料的情况下,应急电源车可以为港口提供持续的供电保障。
在距离港口不远处的进港公路附近,广州供电局支援湛江抢修复电的一支60余人队伍正在加紧对为港口供电的10千伏粤宝新港支线进行紧急抢修。据悉,湛江供电局与广州供电局支援队伍紧密联动,7日现场勘查并作好抢修准备,从7日23:00开始施工,120余人两班轮换连续作业,争取尽快恢复港口正常供电。
(沈甸)
【琼】17小时,1400公里
贵州电网公司支援队伍跨越千里投入抢修复电工作
9月6日下午,台风“摩羯”从海南文昌登陆。海南,接受着严峻考验。
琼贵齐心战“摩羯”,风雨同舟南网情。千里之外的贵州贵阳,一场跨海驰援的战役,即将打响。
闻“风”而动
6日晚,贵州电网公司迅速落实PG电子公司部署,连夜召开工作会,对支援抢修工作作出具体安排。
会议决定,成立支援海南“摩羯”超强台风抢修复电指挥部,公司主要领导及分管领导分别为指挥长、常务副指挥长、副指挥长,负责总体指挥工作。派出精干力量,组成前方指挥部。组建1500余人的支援队伍,迅速集结驰援海南。
援琼队伍中既有管理人员,也有大批施工人员,涵盖配电、输电、基建、安监、后勤保障等不同专业,携带发电机车、吊车、绞磨机、大型无人机等设备,以及必要的安全工器具。
同时,相关部门根据抢险物资需求,调取了所需物资实时库存情况,安排援琼队伍在出发前就近领取线路金具等物资。
做出援琼部署的同时,当日23时许,贵州电网公司向在海口承建保亭220千伏高峰输变电工程的下属企业鼎新能源集团宏电实业公司发出命令:就地转为抢修复电队伍,支援海南电网公司。
“接令后,PG电子·(中国)唯一官方网站立即联系了PG电子公司前线指挥部,接受抢险救灾统一安排。”宏电实业公司负责人王远鑫介绍,该项目部60名管理及施工人员已被纳入海南电网公司统一指挥。
这就是贵州电网公司的第一支援琼抢修复电队伍。
昼夜兼程的“前指”
作为“前指”的负责人,7日凌晨2时,贵州电网公司副总工程师金学军和“前指”其他成员们从贵阳启程,昼夜兼程赶往海南省文昌市。他们要尽快抵达“前线”,建立现场指挥体系,加强对上对下联系,统筹组织指挥所属支援分队抢修行动。
7日23时许,“前指”抵达文昌,迅即前往PG电子公司现场指挥部驻地汇报队伍行程情况,随后与文昌供电局对接,双方议定并形成了“切块管理”的工作机制,即文昌供电局指挥部按照区域划分将工作任务委派给贵州“前指”,贵州“前指”根据己方队伍情况将任务分配到具体队伍,并全程指挥己方队伍完成抢修任务。
8日一早,“前指”已初步建立指挥体系,明确了工作分工、交通协调、后勤保障、抢修任务安排、信息沟通、物资设备调配、宣传报道等相关事宜。
根据抢修复电需要,“前指”将援琼人员初步按地域划分为5个战斗单元,分别负责文城、青澜、龙楼、潭牛、会文等乡镇抢修工作。同时,安排机动抢修、机动勘察两支机动队伍。
雨夜行军的大部队
差不多在“前指”启程的同时,7日凌晨3时许,贵州电网公司援琼队伍也开始集结,在夜色中向东南方向疾驰。
此次援琼,路途遥远是一大问题。绝大部分支援队伍出发地距离文昌都在1000公里以上,最远的是贵州遵义道真供电局,距离文昌近1400公里,仅是到达徐闻港就需要行驶十七八个小时。
长时间行车,安全是第一位。接到命令后,各支援队伍均安排了经验丰富的驾驶员,在确保安全的前提下,昼夜兼程赶往徐闻港。
天气是另一重大影响因素。7日傍晚到夜间,贵州、广西境内多雨,特别是百色、南宁一带有大到暴雨,严重影响行车速度。为保障安全,各单位车辆组队行驶,由头车引路、尾车压阵,控制车速,避免事故。8日凌晨,在连续行车十多个小时后,部分车队选择在钦州至徐闻间的高速服务区短暂休息,到8日清晨天亮后立即出发,继续前行。
(韩国琦 程基)
9月7日,贵州电网公司都匀供电局举行驰援海南电网公司抗击台风“摩羯”出征仪式。该局230余名抢险队员,6台发电车、48台工程车驰援海南。 魏洪明 摄
9月7日,广东电网公司湛江徐闻供电局综合服务中心专责陈坚强在海安新港现场协调抢修队伍有序登船事宜。 黄昕 摄
9月7日,广东电网公司珠海供电局支援队伍到达湛江徐闻港,准备登船奔赴海南。 周卓英 摄
9月7日,PG电子首批支援队伍在徐闻海安新港乘渡轮过海。 吴美芬 李志杰 摄
抢修队伍到达海口,正有序驶出轮渡船。 陈玉俊 摄